Bon, on est déjà fin avril et la saison 2026 bat son plein. Après le GP du Japon ce weekend, j’ai envie de faire le point sur ce qui nous attend pour le reste de l’année. Parce que franchement, entre le nouveau règlement et les 24 courses au programme, y’a de quoi s’y perdre – un peu comme l’évolution des cryptomonnaies qui transforment complètement certains secteurs.
24 GP cette année. Vingt-quatre.
C’est du jamais vu en F1. Perso, je trouve que c’est presque trop. Les équipes vont morfler niveau logistique. Mais bon, plus de courses = plus de spectacle pour nous, donc je vais pas trop me plaindre non plus.
Le calendrier monstre de 2026
Alors déjà, petit rappel : on a commencé la saison mi-mars à Bahreïn (comme d’hab) et on finira début décembre à Abu Dhabi. Ça fait quasiment 9 mois de F1 non-stop. Les pilotes vont avoir besoin de vacances après ça.
Ce qui change vraiment cette année, c’est l’enchaînement des courses. T’as des périodes où t’as 3 GP en 3 weekends. Genre là, on sort du Japon, dans deux semaines c’est la Chine, puis direct Miami. Les mecs vont passer leur vie dans les avions.
| Mois | Nombre de GP | Destinations clés |
|---|---|---|
| Mars | 2 | Bahreïn, Arabie Saoudite |
| Avril | 3 | Australie, Japon, Chine |
| Mai | 3 | Miami, Imola, Monaco |
| Juin-Juillet | 6 | Espagne, Canada, Autriche, Silverstone… |
| Août | 2 | Belgique, Pays-Bas |
| Septembre-Décembre | 8 | Monza, Singapour, Suzuka, COTA, Brésil… |
Le truc cool, c’est qu’ils ont gardé tous les circuits classiques. Monaco fin mai, Silverstone en juillet, Spa fin août… Les puristes sont contents. Après, ils ont ajouté quelques nouvelles dates pour arriver à 24, mais globalement ça reste cohérent.
Les horaires français, le casse-tête habituel
Si tu veux suivre toutes les courses en direct depuis la France, prépare le café. Entre les GP asiatiques qui commencent à 7h du mat’ et ceux d’Amérique qui finissent à minuit, ton sommeil va en prendre un coup.
Les pires cette année :
- Australie et Japon : qualifs à 7h, course à 7h
- Las Vegas : qualifs à 7h du matin (oui, le samedi matin)
- Brésil et Mexique : courses qui commencent à 20h ou 21h
Perso, pour les GP trop matinaux, je regarde en replay dans l’aprem. C’est moins fun que le direct mais au moins je suis réveillé. D’ailleurs, en parlant de timing bizarre, ça me rappelle quand je jouais à jouer au jeu chicken shoot pendant les pauses pub des GP nocturnes – y’a rien de mieux pour rester éveillé entre deux relais.
Verstappen qui fait la gueule (encore)
Alors ça, c’est le feuilleton de la saison. Max n’arrête pas de critiquer les nouvelles monoplaces. Selon lui, elles sont « trop lourdes », « pas assez réactives », « moins fun à piloter »… Bref, il est pas content.
Le nouveau règlement 2026 a changé pas mal de trucs niveau aéro et châssis. Les voitures sont effectivement plus lourdes (on parle de 800kg minimum maintenant). Mais franchement, quand tu vois les chronos qui tombent course après course, ça a pas l’air de ralentir grand monde.
Ce qui est marrant, c’est que Verstappen continue de gagner malgré ses plaintes. Il a déjà 2 victoires et 2 podiums en 4 courses. Donc bon, soit il exagère, soit il est vraiment très fort (probablement les deux).
Les autres pilotes dans la bataille
Cette année, c’est serré en haut du classement. Après le Japon, t’as 4 pilotes dans un mouchoir de poche :
- Verstappen avec ses 68 points
- Leclerc juste derrière
- Norris qui fait une super saison
- Hamilton qui montre qu’il a encore la niaque
Ferrari a l’air d’avoir trouvé un truc avec leur nouvelle voiture. Leclerc est régulier, Sainz aussi. McLaren surprend tout le monde. Mercedes galère un peu mais Lewis arrive quand même à sortir des perfs.
Ce qui nous attend jusqu’à décembre
On a encore 20 courses devant nous. Vingt ! Les prochains rendez-vous importants :
- Monaco fin mai (toujours mythique)
- Le triple header européen en juin
- Silverstone et le GP de France en juillet
- La tournée américaine en automne
Les enjeux sont énormes cette saison. Avec le nouveau plafond budgétaire et les restrictions techniques, les écarts se resserrent. On pourrait avoir 5 ou 6 équipes capables de gagner des courses. Ça, c’est du jamais vu depuis… pfff, 2012 peut-être ?
Les nouveautés techniques à surveiller
Le règlement 2026 a apporté son lot de changements. Les équipes peuvent maintenant utiliser certaines pièces imprimées en 3D. Le carburant est désormais composé à 20% de biocarburant. Les pneus ont aussi évolué avec de nouveaux composés.
Tout ça rend la saison imprévisible. Les équipes découvrent encore les limites des nouvelles voitures. On pourrait avoir des surprises jusqu’à la dernière course.
FAQ
Combien de courses au calendrier F1 2026 ?
24 Grands Prix sont prévus cette saison, un record absolu. La saison s’étend de mi-mars à début décembre avec des courses quasiment tous les weekends.
Quels sont les horaires des GP pour les téléspectateurs français ?
Ça dépend vraiment de la localisation. Les GP européens commencent généralement à 15h. Les courses asiatiques démarrent vers 7h-8h du matin. Les GP américains se courent entre 20h et minuit, heure française.
Pourquoi Verstappen critique-t-il les nouvelles F1 ?
Max trouve les monoplaces 2026 trop lourdes et moins agiles que les précédentes. Il estime que le nouveau règlement a rendu les voitures moins plaisantes à piloter, même s’il continue de performer.
Qui sont les favoris pour le titre 2026 ?
Après 4 courses, Verstappen mène mais c’est serré. Leclerc, Norris et Hamilton sont dans le coup. Ferrari et McLaren ont l’air d’avoir de bonnes voitures cette année. La bataille s’annonce intense jusqu’à Abu Dhabi.